شرکت جنرال موتورز (GM) ممکن است برنامههای خود برای استفاده از باتریهای LFP در خودروهای برقی آینده را تغییر دهد. بر اساس گزارشهای منتشرشده، این خودروساز آمریکایی در حال بررسی کنار گذاشتن باتریهای لیتیوم آهن فسفات (LFP) و تمرکز بیشتر بر فناوری جدید باتریهای لیتیوم-منگنز غنی (LMR) است.
«کرت کلتی» مدیر بخش باتری جنرال موتورز اعلام کرده است که این شرکت فناوری LMR را گزینهای مهمتر برای تولید انبوه خودروهای برقی در سالهای آینده میداند. به گفته GM، باتریهای LMR میتوانند با هزینهای نزدیک به باتریهای LFP تولید شوند، اما در عین حال چگالی انرژی بالاتری ارائه دهند؛ موضوعی که میتواند به افزایش برد حرکتی خودروهای برقی منجر شود.
تغییر مسیر از برنامههای قبلی GM
جنرال موتورز پیشتر اعلام کرده بود که قصد دارد باتریهای LFP را برای نسل جدید خودروهای برقی خود توسعه دهد. همچنین قرار بود تولید این باتریها از اواخر سال 2027 در کارخانه مشترک این شرکت در ایالت تنسی آمریکا آغاز شود.
با این حال، به نظر میرسد استراتژی جدید GM بر توسعه و تجاریسازی باتریهای LMR متمرکز شده است. این تصمیم میتواند مسیر توسعه محصولات برقی این شرکت را در سالهای آینده تغییر دهد.
تولید باتری LFP در تنسی ادامه خواهد داشت
با وجود احتمال حذف باتریهای LFP از خودروهای برقی جنرال موتورز، کارخانه تنسی همچنان تولید این نوع سلولها را آغاز خواهد کرد. با این تفاوت که باتریهای تولیدی این کارخانه برای سیستمهای ذخیرهسازی انرژی ثابت و پروژههای انرژی تجدیدپذیر مورد استفاده قرار خواهند گرفت و نه خودروهای برقی.
تصمیمی متفاوت از روند فعلی بازار
اگر جنرال موتورز استفاده از باتریهای LFP در خودروهای برقی را کنار بگذارد، برخلاف مسیر بسیاری از خودروسازان بزرگ جهان حرکت خواهد کرد. در سالهای اخیر شرکتهایی مانند تسلا، ریویان و فورد بهمنظور کاهش هزینه تولید و عرضه خودروهای برقی اقتصادیتر، استفاده از باتریهای LFP را افزایش دادهاند.
همچنین خودروسازان چینی از جمله پیشگامان استفاده گسترده از این فناوری بودهاند و بخش قابل توجهی از خودروهای برقی بازار چین به باتریهای LFP مجهز هستند.
آینده باتریهای خودروهای برقی به کدام سمت میرود؟
تصمیم احتمالی جنرال موتورز نشان میدهد رقابت میان فناوریهای مختلف باتری همچنان ادامه دارد. در حالی که بسیاری از خودروسازان به سمت باتریهای LFP حرکت کردهاند، GM معتقد است فناوری LMR میتواند تعادل بهتری میان هزینه تولید و عملکرد باتری ایجاد کند. در صورت موفقیت این فناوری، ممکن است در سالهای آینده شاهد تغییرات مهمی در بازار باتری خودروهای برقی باشیم.
منبع: https://battery-news.de