صنعت خودروهای الکتریکی (EV) گام بزرگی به سوی رفع یکی از بزرگترین دغدغههای کاربران، یعنی «زمان طولانی شارژ»، برداشته است. شرکت چینی سانوودا (Sunwoda) با رونمایی از نسل جدید باتریهای خود، استانداردهای جدیدی را در سرعت شارژدهی تعریف کرده است که میتواند مسیر استفاده از خودروهای برقی را تغییر دهد.
معرفی باتری Xingchi Supercharge 2.0؛ غول جدید سانوودا
این شرکت با معرفی فناوری Xingchi Supercharge Battery 2.0، تحولی در باتریهای لیتیوم آهن فسفات (LFP) ایجاد کرده است. به لطف پشتیبانی از نرخ شارژ فوقسریع ۱۵C، این باتری قادر است تنها در ۹ دقیقه، سطح انرژی خودرو را از ۵ درصد به ۹۵ درصد برساند. همچنین، شارژ سریع ۵ تا ۷۵ درصدی تنها در ۵.۵ دقیقه محقق میشود.
مشخصات فنی این سیستم آزمایشی شامل موارد زیر است:
- ظرفیت انرژی: بیش از ۹۸.۸ کیلووات ساعت با آرایش ۲۶۴ سلولی.
- ولتاژ عملیاتی: ۸۴۴.۸ ولت.
- شدت جریان: تا ۱۸۰۰ آمپر.
- دوام و طول عمر: تضمین بیش از ۱۵۰۰ چرخه شارژ و تخلیه در طول دوره گارانتی بدون محدودیت.
استراتژی هوشمندانه سانوودا: تنوع در فناوری باتری
سانوودا در نقشه راه جدید خود بر دو محور اصلی تمرکز کرده است: افزایش سرعت شارژ و تنوعبخشی به ساختار شیمیایی باتریها. علاوه بر مدل پرچمدار فوقسریع، دو گزینه دیگر نیز برای کاربردهای مختلف معرفی شدهاند:
- باتری با عمر طولانی: این محصول با هدف به حداقل رساندن افت ظرفیت طراحی شده است؛ به طوری که در سال اول هیچ کاهش ظرفیتی ندارد و پس از یک دهه استفاده، تنها ۱۰ درصد از توان خود را از دست میدهد.
- باتری اختصاصی هیبریدیها: با استفاده از سلولهای استوانهای بزرگ، این باتری قادر است در ۱۰ دقیقه از ۱۰ به ۸۰ درصد شارژ برسد.
لازم به ذکر است که سانوودا از سال ۲۰۱۹ تحقیق بر روی فناوری شارژ فوقسریع را آغاز کرده و طی ۷ سال موفق شده است نرخ شارژ را از ۴C در سال ۲۰۲۲ به ۱۵C برای باتریهای LFP و ۸C برای باتریهای سهتایی ارتقا دهد.
راهکارهای اختصاصی برای خودروهای تجاری و هیبریدی
این غول چینی همچنین برای بخش خودروهای سنگین و تجاری، سیستم شارژ دوگانهای با توان خیرهکننده ۱.۴۴ مگاوات معرفی کرده است که زمان توقف ناوگانهای حملونقل برای شارژ را به شدت کاهش میدهد.
در بخش خودروهای هیبریدی نیز، سانوودا بستههای باتری ۳ تا ۷ کیلووات ساعتی را با سلولهای استوانهای ۴۶ میلیمتری طراحی کرده است. ادغام سیستمهای تبدیل برق DC به DC و معماری ۴۱۴ ولتی در این باتریها، باعث بهینهسازی حداکثری فضا و افزایش راندمان کلی سیستم شده است. به عنوان مثال، یک پیکربندی ۵ کیلووات ساعتی میتواند ۱۵۰ کیلووات توان خروجی فراهم کند که پیمایش بیش از ۱۵ کیلومتر را فقط با نیروی برق امکانپذیر میسازد.
آینده خودروهای اقتصادی با باتریهای سدیم-یونی
یکی از جذابترین بخشهای استراتژی سانوودا، سرمایهگذاری روی باتریهای سدیم-یونی است. به گفته شو ژونگلینگ، رئیس مؤسسه تحقیقات مرکزی این شرکت، این باتریها به دلیل:
- دسترسی آسان به مواد اولیه،
- هزینه پایینتر در طول عمر،
- ایمنی بالاتر نسبت به باتریهای لیتیوم،
بهترین گزینه برای خودروهای اقتصادی و بازار انبوه هستند.
این باتریها با طول عمر فوقالعاده، در دمای معمولی تا ۲۰ هزار چرخه و در دمای بالا تا ۱۰ هزار چرخه شارژ را تحمل میکنند که پایداری خیرهکنندهای برای خودروهای آینده محسوب میشود.